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  疫情严重影响了欧洲旅行业，大部分德国人都在今年夏天理性地抛弃了出国游，转而重视境内的人文和天然风光。德国人喜欢户外运动，又倡议健康环保的游览办法，因而对“骑行”可谓情有独钟。德国各地都规划有老练完善的骑行旅行线路，北部地区的“古盐路”便是一条十分经典的主题线路，让我们骑上自行车，来一次说走就走的绿色游览吧（如图）。

  德国的火车都设有专门的自行车车厢或停放自行车的方位，因而能从任何城市动身，带着自己的自行车乘坐火车，抵达“古盐路”之行的第一站吕讷堡。骑行之旅从吕讷堡火车站敞开，跨过伊尔梅瑙河上的桥就进入老城了，首要映入眼帘的是坐落在河畔的老起重机房，这座中世纪时用来吊装食盐的木制修建及其机械设备，今日依然能战场工作。

  在人类还没有才能提取海盐的年代，矿藏盐是食盐的仅有来历，因而在今日看来何足挂齿的“盐”在中世纪时反常宝贵，被称为“白色的黄金”。若想仔细地了解关于盐的前史以及吕讷堡与盐的根由，能够直接骑行前往较远的“德国盐博物馆”，博物馆就建在作为工业文化遗产的吕讷堡老盐场原址上，这儿直到20世纪80年代才正式停产封闭。听说早在千年曾经，人们在吕讷堡邻近捕猎到的野猪的毛发里发现了盐粒，由此在地下挖掘出了盐矿，正是盐给这座城市带来了巨大的财富和贯穿中世纪的繁荣景象。博物馆常设展览中最特别的部分，是一座恢复中世纪通过欢腾的办法提取盐的作坊，还有工作人员身着其时的服饰，运用铅制坩埚现场演示制盐的进程。

  吕讷堡老城就坐落在整片盐层之上，但随着长期不间断的食盐挖掘，地基发生了沉降和下陷，现在甚至能清楚看到一些房子在天然力的效果下正向周围歪斜，墙面结构呈现了纤细的曲折和错位。假如不赶时间，能够渐渐骑行穿过城市，找一找那些在房子外墙上形如“啤酒肚”的独特现象。

  脱离吕讷堡，自行车就驶上了“古盐路”骑行道。食盐交易在中世纪时与权利和财富严密相关，从盐城吕讷堡到波罗的海滨的名城吕贝克，是其时最繁忙的交易通道之一。中世纪常用的交通工具是马车，这段旅程要走上20多天，而现代修建的自行车道全长116公里，路况平坦而平缓，没有机动车行进，很合适骑行新手和带孩子的家庭，以训练为意图的骑行者三天就能完结全程，有观赏方案的游客则能组织五天的轻松行程。沿着林荫道和运河水系骑行，穿过草地和郊野，目之所及是远方茂盛的森林、崎岖的山丘和朝气蓬勃的小村庄，还会通过劳恩堡、默尔恩、拉策堡等各具特色的小城市，一路收成天然景致和人文风情很多。

  仔细的人会发现，在小城劳恩堡的骑行路段是一段保存无缺的中世纪老路，地上由坚固的碎石子铺成，历经多个世纪而平坦如初。事实上，早年的盐路只要为数不多这样人工铺设的路段，盐商们大部分时分只能在沙尘飞扬的土路上缓慢前行，还要忧虑遇到拦路抢劫的匪徒而血本无归。相比之下，现在的骑行者可就美好多了，“古盐路”沿途路标明晰，设置了很多歇息点、烧烤区、儿童游乐场和逃避雨雪的设备，周边乡镇都供给自行车租借和维修服务，还有舒适的餐厅和咖啡馆供给餐饮，过夜能够再一次进行挑选青年旅馆、帐子露营地和专门为骑行者预备的名为“床和自行车”的住宿点。

  通过一百多公里辛苦而振奋的骑行，抵达“古盐路”的结尾吕贝克时，无妨坐下来歇息一下，尝尝这儿的特产杏仁蛋白软糖，听听这座名城的故事。中世纪时，盐业挖掘、交易以及商人来往交纳的关税，为“古盐路”沿线乡镇带来了连绵不断的收入，在13世纪时形成了城市间的商业和政治联盟——闻名的“汉萨同盟”。吕贝克凭仗其优胜的地理方位，成为其时汉萨同盟的首府和波罗的海滨最重要的港口城市，从内陆运来的食盐会暂时存储在特拉维河畔的“盐库房”中。今日，这六座带有山墙的连排砖砌修建，依然坚实地矗立在吕贝克老城的霍尔斯滕门斜侧，见证了一段关于“盐”的光辉前史。

  观赏完作为国际文化遗产的吕贝克老城，假如膂力尚可，也能再一次跨上自行车，持续骑向穿城而过的特拉维河的入海口——小城特拉沃明德。宽广的波罗的海直到这一刻才真实呈现在眼前，站在光亮如雪的白沙滩上，瞭望蔚蓝色的天空与海水，在海的另一边便是北欧国家了。曩昔数百年间，那些白花花的盐终究便是从这儿漂洋过海，转运到波罗的海沿岸诸国，用于腌制和保存捕捉上来的鲱鱼，或交流来自斯堪的纳维亚半岛的皮裘。“古盐路”骑行之旅就要在此完毕了，这个陈旧而美丽的白色传奇将同这片汹涌澎湃的海洋一同留在记忆里。

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