已近百岁的香港富豪李嘉诚本年3月4日公告，宣告将把包含巴拿马运河两大港口在内的43个港口出售给美国财团。

  李嘉诚卖港口的行为有些助纣为虐的滋味，他尽管老了但真的还那么在乎身外金钱？莫非一世精明的商人名誉要毁于一旦？国家利益高于一切，有国才有家有考虑过吗？坚持把港口卖给美国，不怕被钉在前史的羞耻柱上吗？

  李嘉诚旗下的财物掩盖亚欧美洲23个国家的43个港口，配套的智能码头办理体系，全球物流网络等等中心资源，傍边触及到巴拿马港口的公司有90%的股权。因为巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔，两个港易完成后，將被美国企业操控，随后咱们继续30年的中巴合作项目也将告吹。

  李嘉诚决议卖港口背面有什么难言之隐吗？他此次出售的财物并不包含我国香港和我国内地运营的港口，主要是出售触及海外港口事务的。有人说他忧虑世界规则要坍塌？是因为现在全球化经济的后退，而导致他要转向出资，可以逾越全球化的出资方向，这应该是他的一个主意。出于地舆政治学避险的考量？

  李嘉诚或许便是一个典型的市侩，商品房的公摊面积坑了多少我国人？ 商人不爱国终将被分割。尽管他入籍加拿大终归仍是我国人，长江实业也不是国企，国人也就不用品德绑架了。

  这笔买卖包含了许多政治要素，是美政府要挟加威逼下达到的，长江和记作为一家公司，对立美国的要挟，也不免强人所难，况且能卖到228亿美元，他的决议也值得了解怜惜。华为的孟晚舟不也遭遇过美国镇压么，又能咋地。

  企业逐利无可厚非，但在中美博弈关键期，战略资源买卖关乎国运，企业家唯有与国家站在一同，才干不被前史厌弃！

  值得一提得是香港特区行政长官和全国政协副主席，呼吁并着重香港企业：任何买卖必定要契合法律法规！

  这巴拿马港口关于国家来说太重要了，假设美国卡勃子加征必定的关税，一年就得多出150亿美元，我国有20 ％的货运路过此处。国家也在忧虑这事